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上海汽车市场消费优势特征分析——广元轻型车

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很长一段时间以来,世界各地的人们都在花更多的钱,期望通过美妙的商品来丰富他们的生活,满足他们的感官和情感需求。上海被誉为“魔幻之都”,它被赋予了追求时尚、率先采用的内涵。针对汽车生活,Modu人也追求汽车的“时尚、个性、技术和舒适”。漫步上海街头,我们可以看到黄浦江静静流淌,高楼霓虹闪烁,BBA成为街车,给上海增添了无限的魅力和活力。

很长一段时间以来,世界各地的人们都在花更多的钱,期望通过美妙的商品来丰富他们的生活,满足他们的感官和情感需求。上海被誉为“魔幻之都”,它被赋予了追求时尚、率先采用的内涵。针对汽车生活,Modu人也追求汽车的“时尚、个性、技术和舒适”。漫步上海街头,我们可以看到黄浦江静静流淌,高楼霓虹闪烁,BBA成为街车,给上海增添了无限的魅力和活力。

根据国际标准,一个国家每100个家庭拥有超过20辆汽车,这意味着它已经进入了汽车社会。中国已经进入汽车社会。现在,中国的平均汽车拥有率约为每100户40辆汽车,而上海目前有54辆汽车。它已经通过了最初的“所有权”阶段,进入了变得更好的“粉丝”阶段。体现在产品的品牌、质量和服务上,在产品上表现为“三高一新”,即进口车比例高,中高档车比例高,SUV比例高,新能源乘用车比例高。

进口客车的比例很高

上海是一个品牌导向的社会。随着收入和社会地位的提高,换车购买豪华车和高档车已经成为常态。也有模仿和追随的趋势。作者查阅了过去三年的数据,发现上海的进口汽车数量基本上保持在6万至6.5万辆之间,普及率约为13%至14%。前五名的进口车是雷克萨斯、奔驰、宝马、奥迪、保时捷等等,尤其是雷克萨斯和保时捷。商品供应短缺,甚至连一辆车都很难找到。

中高端车比例高

美国经济学家范布伦认为,“商品不再是一个简单的生产和消费问题,而是已经成为一种社会对话的语言。”在我国,舆论给予车辆身份标志的习惯没有改变(这与日本、韩国和我国非常相似),车辆已经演变成车主和社会之间对话的语言。

在生活中追求向上是每个人的天性。上海是中国的一线城市,在经济条件允许的情况下,人们不遗余力地追求高端汽车(豪华高端汽车)。经过近20年的乘用车普及,上海的增长量和购买量比例迅速增加。在国内高端产品种类和数量不断增加、服务水平不断提高、价格不断降低的竞争环境下,年轻人对高端汽车的追求变得既可行又可取,更不用说国内“六个钱包”的支持了。

从过去五年上海高端汽车(豪华中高端汽车)的总比例来看,2015年市场渗透率仅为29.0%,2019年达到44.1%,2020年1-5月超过一半,达到50.4%,充分证明上海消费优势现象普遍。现在主要的消费者是80后和90后,年轻的车主要求他们的汽车具有优良的工艺和美观

表1:2015-2020年上海汽车水平占有率比较

销量,上海汽车市场

注意:由于数据来源有限,这里只分析汽车占用率。

运动型多功能车比例高,产品选择多

经过近15年的研发,汽车公司不遗余力的宣传和引导,SUV的高视野和高通过性越来越受到年轻人的认可和追捧。与此同时,过去普遍认为的SUV的缺点已经被一一克服,例如与汽车相当的舒适性和大大降低的油耗。

表2:2019年上海乘用车市场汽车品牌数量汇总

销量,上海汽车市场

据数据显示,在上海乘用车市场上,有四大品牌:进口车、MPV车和SUV,其中轿车148辆,SUV 218辆(见表2)。越野车有更多的选择。因此,可以看出为什么SUV产品的比例逐年增加,2019年有162,000辆车获得许可,仅次于汽车。

新能源乘用车比例高

除了参加上海的“华山路”之外,还有一条让无车族实现梦想的捷径,那就是申请新能源汽车的免费牌照。这些人不仅是在竞争中失败的无助的人,也是对新技术好奇的人。他们也可能是对环境充满尊重的人。

表3:2015-2020年上海新能源乘用车牌照发放情况对比

销量,上海汽车市场

由于新能源汽车的发展是未来汽车产业发展的关键方向,上海市政府鼓励使用新能源汽车,为新能源汽车的使用创造了宽松的环境,即允许纯电动汽车和插电式混合动力汽车同时申请新能源牌照,上海的新能源汽车牌照供需比也比北京宽松。根据今年1月至5月的数据,24,800辆新能源汽车已经获得许可,同比下降2.2%(见表3)。

有了黑色技术和免费牌照的支持,上海制造的特斯拉在当地市场非常受欢迎,甚至很难找到汽车。今年3月至5月,特斯拉Model3连续三个月拥有496辆、2545辆和1217辆汽车,在豪华车中排名第一,比排名第二的梅赛德斯-奔驰E系列分别高出30%、460%和195%。

结论

2020年是全面建设小康社会和完成“十三五”规划的一年。这也是上海基本成为国际金融中心的一年。2019年,上海居民人均可支配收入将达到69442元,居全国前列。优惠消费已经成为一种普遍趋势。就汽车产品消费而言,它的特点是高端、个性化、国际化和智能购车。例如,高端汽车、进口汽车和新能源汽车的比例增加了。就车身类型而言,高价值的运动型多功能车产品更受青睐。我们坚信优惠消费本质上是积极的,但我们不赞成消费债务消费、失控消费和炫耀性消费。

上海每公里321辆车(北京286辆),停车难和停车贵的矛盾日益突出。有人建议,当人们外出时,只要交通方便,他们应该乘坐地铁和公共交通工具,以降低车辆的强度。

我相信,在不久的将来,上海车主的消费将会体现在他们购买品牌、质量和节能的小车型的热情上,让车辆能够代表车主的尊严和品味,伴随品质,体验完美的汽车生活。

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