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中国企业首个加州自动驾驶仪载人报告发布——

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自动驾驶仪需要多长时间才能从我们手中夺走方向盘?在中国和美国,无人驾驶出租车已经开始为普通用户服务。6月19日,加州公用事业委员会(CPUC)发布了关于2020年第一季度自主载人运行的报告。

自动驾驶仪需要多长时间才能从我们手中夺走方向盘?在中国和美国,无人驾驶出租车已经开始为普通用户服务。6月19日,加州公用事业委员会(CPUC)发布了关于2020年第一季度自主载人运行的报告。

自动驾驶,自动驾驶

这份报告涵盖了7家公司,包括谷歌Waymo、通用克鲁斯,以及两家中国公司Pony.ai和Auto X。其中,Masao Zhixing完成了4253份订单,拥有12辆汽车,总里程近3万英里(4.8万公里)。

受疫情影响,马骁智星实际运营时间为37天,平均每天115个订单,同比增长55.4%。每天平均自行车数量接近10辆,在7家公司中排名第一。每份订单之间的空闲时间只有8.7分钟,也是7家公司中最短的。根据CPUC规定,无人驾驶客运服务不收费,必须配备安全人员。

国内无人客运也在发展。今年4月,百度在长沙率先开通了自动驾驶客运服务。用户可以通过百度地图免费体验修改后的红旗。此外,上海和广州也允许一些企业向公众提供这种服务。

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虽然暂时不允许收费,但企业仍然享受它。因为要实现自动驾驶,路试数据积累是一个核心环节。只有通过收集大量数据,系统才能通过机器学习不断提高识别精度。特斯拉自动驾驶的能力与路上的汽车数量有很大关系。

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无人驾驶出租车是无人驾驶商业化的第一幕。除了汽车公司和自动驾驶初创企业,滴滴等在线汽车公司也将自动驾驶视为其关键战略。没有工作,人工智能在未来也无法取代它。司机只是最早的司机之一。也许你认为这还很遥远,但是世界上正在发生的事情可能远远超出我们的想象。

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