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中泰汽车在广元广讯汽车信息网损失十亿元和一

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出人意料的是,今年已经过去了将近一半,2019年的表现仍然可以披露。数十亿的巨额损失,加上一个新的倾倒锅的对象,2020年一场新的疫情爆发。

出人意料的是,今年已经过去了将近一半,2019年的表现仍然可以披露。数十亿的巨额损失,加上一个新的倾倒锅的对象,2020年一场新的疫情爆发。

被嘲笑为“石宝泰”的中泰汽车公司不仅没有发布2019年年度报告,还遭到了轰炸。业绩预测的突然修正预计全年亏损约108亿至115亿元,而原来的亏损约为60亿至90亿元。

昨日(6月18日),中泰汽车股价上涨0.53%,收于1.88元,市值38.1亿元。损失金额是公司当前市值的两倍多。借壳上市仅三年后,中泰汽车就已经“病危”,这取决于它未来能否生存。

就在几天前,据媒体报道,中泰汽车湖南基地发布了放假通知,称由于汽车行业下行压力和疫情的严重影响,基地所有员工将从2020年7月1日至2021年6月30日放假。中泰汽车也鼓励员工自愿离职。

截至今年第一季度末,中泰汽车拥有64,400名股东。

众泰汽车修正业绩巨亏超百亿

突然间,巨大的损失超过了100亿元。新疫情的影响将主要在2020年,但巨大的损失将推到2019年。

6月18日晚,中泰汽车发布了经修订的业绩预测公告,2019年净利润约为60亿至90亿元。经修订后,预计全年亏损约108亿至115亿元,去年同期利润近8亿元。今年早些时候,中泰在1月21日发布了2019年业绩预测。截至4月25日,在2019年详细的主要经营业绩中,2019年净利润为93亿元的巨额亏损。

尽管投资者可能对之前两次披露的损失有一个好的想法,但由于损失超过10亿至20亿英镑,他们并不期望再次扩大。值得注意的是,年报本应在4月底前披露,而中泰汽车现在已将其发布时间推迟至6月23日。就在年度报告正式发布之前,业绩修正出现了如此巨大的损失。

对于2019年的业绩下修,众泰汽车解释是新冠疫情影响和信用恶化。

1.该公司的现金流进一步受到诸如新的皇冠流行病等因素的影响。受资金限制,公司管理层根据实际情况调整了原复产计划,调整了部分复产模式,降低了复产产量。由此计算的生产线可收回金额低于其账面价值,导致一些资产出现减值迹象。根据会计准则,该差额的资产减值损失增加约13.3亿元。

2.由于市场环境的影响,报告期内部分客户信用状况恶化,如被列入信用损失清单、未能及时履行法律义务、被法院强制执行等,导致还款能力较差。本公司重新估计了这些信用不良客户的未来还款能力,并相应增加了坏账准备,导致信用减值增加约3.27亿元。

在上述主要因素的综合影响下,与之前的业绩预测相比,利润大幅下降,因此修正后的业绩预测数据与之前的业绩预测数据存在较大差异。

今年一季度继续亏逾4亿元

尽管2019年年度报告尚未正式发布,但该公司2020年第一季度报告已于4月底披露,目前仍处于亏损状态。今年第一季度,营业收入仅为2.1亿元,同比下降94.71%。净利润损失4.17亿元,去年同期为1.05亿元。

今年前5个月汽车销量暴降逾90%

受疫情影响,今年以来汽车销量大幅下降。然而,5月份,国内汽车销售数据回升,但对中泰人来说,日子可能还是很艰难。

来自中国汽车制造商协会的数据显示,5月份,中国汽车生产和销售达到2。

今年前五个月,力帆汽车、中泰汽车等汽车企业的销量下降了90%以上,远低于行业平均水平22%。中泰已经好几个月没有发布生产和销售数据了。根据媒体报道和未经证实的数据,中泰今年前五个月售出3573辆汽车,同比下降96%。

被戏称“保时泰”:山寨保时捷、奥迪、卡宴等

当你开始暴食的时候,你是村里最帅的人。如果你花10万元买中泰,你就能驾驶一辆“保时捷”汽车,简称宝石台。中泰最初是一家汽车零部件公司,最初是一家模仿汽车的公司,但最终也面临“冷遇”。

中泰汽车成立于2003年。其股东包括家族成员,他们多年来一直专攻汽车零部件。零件制造商聚集在一起,然后和其他人一起购买了整个汽车生产线。中泰开始制造汽车。

2014年被认为是中泰汽车首次亮相的一年,中国自主品牌汽车销量下降了12倍,而中泰汽车全年销量超过16.6万辆,比2013年的趋势增长了23.8%。

山寨之路正走向高潮。中泰的王牌产品T600模仿大众途锐,2015年销量为110500辆。2016年底,中泰SR9“闪闪发光”,外观与保时捷澳门非常相似。据说在上市后仅仅三天,订单就超过了20,000,而且很难找到汽车。只有当价格上涨时,汽车才能涨价!2016年,中泰汽车累计销量达到33.13万辆,同比增长50%。

在销售繁荣的关键时刻。2017年,中泰汽车股份有限公司在金马上市。然而,好日子即将结束,2017年的销量为32万辆,略有下降,2018年和2019年的汽车销量分别下降至23.4万辆和15.3万辆,这一大幅下降一直持续到今年的惨淡局面。

缺乏研发和实力,靠“抄袭”终究不是长久之计。

湖南基地:放假一年鼓励员工离职

据近日媒体报道,中泰汽车湖南基地发布《关于公司员工顺延放假通知》,称由于汽车行业下行压力和疫情的严重影响,基地所有员工将从2020年7月1日至2021年6月30日放假。

上述通知还说,鼓励员工自愿离职,并给予一定的奖励补贴。同时强调,假期结束后,所有员工都将搬到湘潭同瑞公司工作。不能按照公司要求去上班的员工将被视为旷工。如果总缺勤时间超过三天,他们将被视为自动辞职,雇佣合同将自动终止。

“从2019年10月到今年2月,我还没有拿到基本工资,我再也吃不起饭了。”中泰的一名前员工告诉盖世汽车,大多数人都在努力坚持,但不会持续太久。中泰的一位老员工告诉盖世汽车:“中泰缺钱。”

借壳上市:股价高位暴跌90%

在2016年所有歌曲的利好条件下,中泰汽车2017年以116亿元借壳金马股份上市。然而,今天最新的市场价值只有38亿元。

在今年借壳的有利形势下,中泰汽车(当时的金马股份)股价在2016年12月达到18.18元(不含收回权)的高点,而最近的收盘价仅为1.88元,目前股价已下跌89.66%。

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