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少数几个能和汉兰达战斗的雪佛兰拓荒者就是其

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国产七座越野车越来越热闹了。丰田汉兰达在这个领域已经存在很长时间了。如果你购买7座越野车,汉兰达似乎是一个不可避免的模式,但这种情况可能会被一个全新的模式从未来改变,这是上汽通用雪佛兰的先驱。

能对飙汉兰达的不多 雪佛兰开拓者就是其中一款

雪佛兰开拓者有多少实力?与市场上最强的对手相比可能更能说明问题。接下来,我们以29万元的价格作为参考,直接比较雪佛兰先锋红菱650T 7座版和丰田汉兰达2.0T两轮驱动豪华版。两辆车都装有2.0T发动机,都采用两轮驱动模式。

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雪佛兰先锋的设计原型是先锋概念SUV FRN-CaryAll,它将未来主义设计概念与肌肉线条相结合,充分展示了纯美国SUV的独特优势。

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从这款4999毫米长、轴距为2863毫米的运动型多功能车来看,它的设计的确比同级别的许多其他车型都要漂亮,而且红线和RS的个人外观也很受青睐。这也符合越来越多的年轻人对汽车设计的个人审美观,同时也能唤起那些思维不落后的爸爸们。由于有7个座位的空间硬件,雪佛兰开拓者可以很好地成为大家庭的一员。

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丰田汉兰达的设计引人注目。自2015年推出以来,第三代汉兰达在中国吸引了许多消费者的青睐。车身长度为4890毫米,设计中没有太多引人注目的地方。严格的意义是法律的设计理念。出于同样的原因,没有多少年轻人购买汉兰达,因为年轻人认为汉兰达的外观太油腻,但尽管如此,丰田汉兰达在这一细分市场仍有很高的票房。

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不同的人对外观的好坏有不同的看法,但雪佛兰拓荒者比汉兰达更有设计感,而车石军认为没有多少人反对这一点。此外,现金汉兰达已经上市五年了。当你将要购买7辆越野车时,你会不会有审美疲劳?

让我们来比较一下这两辆车的尺寸。一组数据非常有趣,所以你应该有耐心。

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作为这一细分市场的最新玩家,雪佛兰开拓者在车身数据方面可以说比丰田汉兰达(Toyota Highlander)更胜一筹。在轴距方面,雪佛兰开拓者也领先很多,最直接的反映是车内三排座椅的腿部空间可以获得更好的性能。

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同时,数据是有趣的,即前后轨道之间的差距。雪佛兰拓荒者拥有比汉兰达更宽的前后路轨,在创造宽敞的内部空间方面具有天然优势。此外,较宽的履带可以为车辆的极限行驶提供较低的重心,这对于提高机动性有很大帮助。

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在同样的价格下,雪佛兰先锋提供了20英寸的大车轮,这与大车身有更好的匹配,视觉效果非常好。丰田汉兰达提供19英寸车轮,车轮设计也非常强大。

在制动盘上,这两辆车有些不同。雪佛兰先锋提供前后通风盘式制动盘,而丰田汉兰达仅在前制动盘上采用通风设计,而后制动盘是普通的。如果你看看配置成本,雪佛兰拓荒者无疑会更愿意提供更好的制动设备。

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在光源配置方面,雪佛兰先锋也有充分的优势。雪佛兰先锋提供了发光二极管远近灯,自动头灯,头灯延迟,和室内气氛灯等。而丰田汉兰达不可避免地看起来大灯配置很差。毕竟,有将近300,000个模型,这确实有点不合理。其他,如自适应远光灯和发光二极管日间行车灯,都是为这两种汽车配置的。

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在人性化和舒适配置方面,雪佛兰先锋远远领先于丰田汉兰达。拓荒者提供电动尾门、全车门无钥匙进入功能、后排座椅电动倾斜、空气净化、PM2.5过滤系统和负离子发生器。令人惊讶的是,丰田高地人从上面消失了。

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雪佛兰拓荒者也做出了巨大努力来静音汽车。所有车型都标配了ANC主动降噪功能。该设备是通过车内的抗噪声扬声器实现的,可以大大降低传入驾驶舱的噪声,提高车内的安静度,有更好的乘坐体验。

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在车载系统中,我们还可以看到两辆车不在同一个时代。尺寸、屏幕尺寸、全球定位系统、蓝牙/车载电话都可以在后期升级,但雪佛兰的先驱不仅仅如此。手机互联、语音识别、在线旅行社升级、汽车热点和在线音乐提供的CarPlay/CarLife都是雪佛兰汽车的大卖点。这些软配置是丰田汉兰达无法企及的,这些配置只能寄希望于下一代汉兰达。

此外,雪佛兰先锋的所有车载应用程序每年都可以享受“OnStar OnStar汽车链接应用流程终身免费”的服务,还可以在网上听音乐,这并不太酷。车认为这是年轻人的爱。

安全性配置

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除了漂亮的外观和精致豪华的内饰,安全配置也非常重要。因此,我们可以看到比较的两个模型在主动和被动安全配置中是明确的。

在气囊配置方面,前气囊和前车窗气帘几乎成为基本配置,而丰田提供的膝部气囊是许多中高档丰田车型的标准配置。在主动安全设备上,如防抱死制动系统、电子制动系统、自动驾驶系统和其他配置,两辆车是不平等的。

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雪佛兰拓荒者在驾驶安全辅助系统方面提供更多帮助:平行辅助、车道保持和主动制动。当雪佛兰的主动安全系统检测到前方的危险情况时,它首先通过仪表板闪烁警告灯,然后触发座椅振动警告,然后在驾驶员没有反应后采用主动制动程序。整个过程非常人性化,我相信测试过它的朋友会有深刻的理解。

驶模式切换

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在驾驶模式的选择上,雪佛兰先锋提供了更多选择。运动、标准/舒适和雪地模式。别忘了,雪佛兰先锋采用2.0T智能可变缸发动机,可以在特定工况下平稳切换到四缸喘振、四缸高效、双缸平稳运行的工作模式,也就是另一种“超级经济”模式。丰田汉兰达在驾驶模式的选择上只提供了一种雪地模式,而且选择的类型并不多。

它们都是长近5米的大型汽车,所以倒车图像非常重要。两辆车都装备了,这让消费者非常满意。在此基础上,雪佛兰先锋在倒车侧提供了一个额外的警告系统,这样你就可以像在停车时的手背一样了解周围的环境。

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雪佛兰先锋动力在最大功率方面有一定的领先范围,其车辆重量比汉兰达轻120公斤。有了9速自动手动变速器的支持,雪佛兰先锋的整体动力性能和操控体验都非常好,尤其是乘坐舒适性非常好,其燃油经济性略好于汉兰达,并且所有车型都符合严格的国家6 B排放标准。

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在驾驶雪佛兰拓荒者之后,多位车石军都认为这款新SUV的操控体验比汉兰达更轻,很难看出它是一款长度为5米的大中型SUV,这在工程设计上是一项伟大的工作。

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丰田汉兰达的动力系统不追求最强的动力输出,也不追求最高的科技产品。“合规”的概念是丰田汉兰达的概念,这一概念已经成为许多更冷静、更有主见的消费者的标准。

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丰田汉兰达的优良品质和极少的缺陷是他良好声誉的基础,所以汉兰达执行国家规定的三年或十万公里质量保证政策。雪佛兰拓荒者必须挑战汉兰达的地位,自然他们必须在各个方面做得更多。

除了3年或100,000公里的整车保修外,雪佛兰先锋还为动力总成的主要部件提供了8年或160,000公里的保修服务,这也显示了雪佛兰对其产品质量的高度信心。

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 总结:对于雪佛兰开拓者来说,丰田汉兰达是一个强大的对手。如果没有真正的技能,要在与汉兰达的对抗中立于不败之地真的很难。作为一款全新的汽车进入这一市场,车石军看到雪佛兰拓荒者全副武装,准备与汉兰达战斗。在过去,雪佛兰车型的一些棘手问题被先驱们解决了,而且在与汉兰达的每一次比较中,它们都有明显的优势。如果说过去的中型SUV是汉兰达的世界,那么随着雪佛兰拓荒者的进入,汉兰达的领先地位总有一天会动摇。

 购车彩蛋

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除了其漂亮的外观和丰富的配置,雪佛兰开拓者在6月30日之前有五个上市的汽车购买包。最真实的是,换货可享受1万元的补贴(通用品牌车补贴1.5万元);如果临时预算有限,还有一个超低首付贷款购车计划,加上999元享受2年的超级保险套餐,包括第一年的基本商业保险(包括保险金额为50万元的第三方责任险、汽车损坏险,不包括免赔额保险),第二年的保险金额为50万元的第三方责任险;此外,其他免费登车踏板/皮革脚垫/行李箱窗帘和新的汽车健康包都非常实用。

(文章来源:关于你的车的八卦)

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