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如何在40万元预算内选择四辆大中型越野车

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[车讯。如果你有40万元的预算,想买一辆大空间的运动型多功能车,你通常会选择旅行而不是走路和开车去度假,你会怎么选择?事实上,这个选择一点也不难,因为选择不多,只有四种型号。本文仅供参考。

40万元的预算意味着实际购买价格不能超过35万元。在这样的价格下,中型和大型越野车值得考虑,而不仅仅是中型越野车,如汉兰达、官岛、途观和谭跃。在合资汽车中,有四款大中型越野车符合这个价格:福特探索者、大众途安、别克安格班纳和雪佛兰先锋。此外,价格较低的马自达CX-8已经被边缘化,因为上市后销售惨淡,所以我们应该忽略它。

  这4款SUV都有数个版本,因为开拓者的顶配售价为32.99万元,故其它3款车也以此价为上限。

也就是说,即使经销商没有10美分的折扣,你购买的汽车也不会超过33万元,最终会落在38万元左右,剩下2万元用于装饰或增加一些配置,如更换品牌音响。

首先,看看它们的基本情况。

从下表可以看出,就体积而言,探险者是最大的;就价格而言,途安是最低的。就石油消耗而言,安克旗是最经济的。

四种同档次同价位越野车的基本情况比较

探险家

屠昂

安格旗

提倡

制造商

长安福特

上汽大众

SAIC通用汽车公司

SAIC通用汽车公司

水平

中型和大型越野车

中型和大型越野车

中型和大型越野车

中型和大型越野车

版本/价格

时尚版/329,800

舒适版/319,900

卓越版/329,900

清版/329,900

长度、宽度和高度

507520041778

503919891773

498119531732

499919531736

轴距

3025毫米

2980毫米

2863毫米

2863毫米

整备质量

2056千克

2045千克

2000公斤

2000公斤

驱动器

2.3T 10速自动四轮驱动

2.0T 7速双离合器四轮驱动

2.0T 9速自动四轮驱动

2.0T 9速自动四轮驱动

综合油耗

8.9升/100公里

8.7升/100公里

7.8升/100公里

7.9升/100公里

行李厢容积

未知的

286-2415升

222-1970升

222-1970升

制表:车辆信息网

第二步,看看它们的动力——探险者动力最强。

在四辆汽车中,只有探险者的排量为2.3吨,其余的为2.0吨.同时,探险家的特异功能也是最强的,所以它的加速性能是最好的。然而,其他三辆车的后制动盘也是通风盘——。如果频繁使用制动器,通风盘可能性能更好。

动态条件的比较

浏览器2.3T

托恩2.0T

安格旗2.0T

先锋2.0T

最高功率

203千瓦

162千瓦

174千瓦

174千瓦

功率系数

0.078千瓦/千克

0.062千瓦/千克

0.065千瓦/千克

0.065千瓦/千克

acrot扭矩

425 Nm

350 Nm

350 Nm

350 Nm

环境保护

国家6

国家6

国家6

国家6

燃料

92号

95号

95号

95号

0-100公里加速度

7.8秒

8.3秒

9.1秒

9.4秒

疲劳

255/55R20

245/60R18

235/55R20

265/45R21

刹车

前通风板/后板

前通风板/后通风板

前通风板/后通风板

前通风板/后通风板

备用轮胎

非全尺寸

非全尺寸

非全尺寸

非全尺寸

制表:车辆信息网

第三步,看看它们的空间——途昂成绩最佳。

中型和大型越野车不仅有良好的驾驶视野,而且有更精致的内饰和充足的后部空间。在这方面,拓实的表现是最好的——。当使用第三排座椅时,座椅后部的剩余深度为610毫米;第三排座椅折叠后行李箱的深度为1270毫米;两排座位都是折叠的,后排总长度为2.26米。

后部空间对比

探险家

屠昂

安格旗

提倡

树干宽度

1225-1410毫米

1145-1570毫米

1100-1290毫米

1280毫米

树干高度

790毫米

830毫米

750毫米

730毫米

树干深度

1180毫米

1270毫米

1130毫米

1050毫米

第三排座椅后部的深度

500毫米

610毫米

370毫米

370毫米

后座都折叠了

2260毫米

2260毫米

2050毫米

1930毫米

地板找平

平的

平的

平的

平的

制表:车辆信息网

需要注意的是,由于疫情等原因,我还没有对探险者和拓荒者进行试驾,上述空间数据源来自行业内的同行。由于不知道自己的测量标准,拓昂和安克旗也使用同行数据来确保相同的前提。

第四步,看看它们的内饰——探险者的中控屏犹如用不干胶把ipad粘在中控台上。

从我个人的观点来看,我认为将中央控制面板嵌入水平屏幕是理想的。也就是说,在这四款车中,我认为安格班纳和托昂内饰更值得称道。先锋的中央控制面板被暂停,这是突然的,并不像他的兄弟安格班纳好看。至于探险家的中央控制面板,这就像用不干胶贴纸把ipad粘在中央控制台上一样,既草率又突兀。这种设计肯定会受到一些人的喜欢,但它肯定像我一样难以适应。

第五步,看看它们的安全配置——主动安全开拓者最棒,被动安全探险者最全。

就主动安全而言,探险者和拓荒者都有前后雷达。其中,拓荒者还拥有360度全景图像、行车记录仪、自适应远近灯,倒车时后视镜可以自动调低。也就是说,就主动安全性而言,先锋拥有最丰富的配置。

主动安全配置的比较

探险家/时尚

唐/舒适

安格旗/贵族

先锋/引擎版

电子稳定程序

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轮胎压力监测

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停车辅助设备

前后雷达图像的左右提醒

后方雷达图像

后方雷达图像

前后雷达全景图像的左右提醒

自动停车

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坡道起步辅助控制

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陡坡下降

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驾驶盘

四个方向可调

四个方向可调

四个方向可调

四个方向可调

行车记录仪

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前照灯

自动的

自动的

自动的

自动适应远近光

后视镜

加热

加热

加热反转自动关闭

加热反转自动关闭

制表: Chexun.com

在被动安全方面,探索者是唯一带有膝部安全气囊的车辆。此外,探险者和安格班纳在没有警告的情况下有第二排安全带。至于儿童座椅接口,所有四种型号都配备了。

被动安全配置比较

探险家/时尚

唐/舒适

安格旗/贵族

先锋/引擎版

前双气囊

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前侧安全气囊

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前排和后排头部空气幕

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膝部气囊

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制表: Chexun.com

第六步,看看它们的驾驶辅助——探险者配置最全。

在驾驶辅助方面,探险者拥有全速自适应巡航、车道保持、主动制动、交通标志识别、疲劳警告和最完整的配置。开拓者紧随其后,只是比探险者更少的交通标志识别和疲劳提示。相比之下,唐骏在这方面表现不佳。如果你喜欢,你必须购买这些配置的旗舰版。

驾驶员辅助比较

探险家/时尚

唐/舒适

安格旗/贵族

先锋/引擎版

巡航恒速

全速自适应

巡航恒速

巡航恒速

全速自适应

主动制动

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车道保持

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换线协助

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符号识别

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疲劳提示

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制表: Chexun.com

第七步,看看它们的其它配置——各有千秋。

1.就车身而言,这四辆车的配置比较接近。例如,他们都有车顶行李架、发光二极管灯、电动尾门和全车无钥匙进入。然而,也有差异。例如,拓昂没有后视镜来锁车和自动折叠车,探险者也没有后排的隐私玻璃。其中,我认为没有天窗的沱是值得称道的。可能有很多人喜欢天窗,但必须承认,总会有一些人不喜欢它们。把这些可有可无的东西列为整个体系的标准是不公平的,剥夺了人们的选择权。

身体部位的比较

探险家/时尚

唐/舒适

安格旗/贵族

先锋/引擎版

前照灯

领先

领先

领先

领先

日间行车灯

领先

领先

领先

领先

前雾灯

领先

领先

后视镜

锁好车,自动折叠

锁好车,自动折叠

锁好车,自动折叠

后隐私玻璃

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车顶行李架

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挡板

电的

电的

电的

电感应

被动无钥匙进入

所有汽车

所有汽车

所有汽车

所有汽车

开始

一键遥控

钥匙

一键遥控

一键遥控

擦拭者

自动的

自动的

自动的

自动的

天窗

全景画

全景画

全景画

制表: Chexun.com

2.在驾驶部分,拓荒者有方向盘加热,图昂有全液晶显示器,探险者有最大的中央控制面板,这确实有它自己的优点。

驱动部件的比较

探险家/时尚

唐/舒适

安格旗/贵族

先锋/引擎版

驾驶盘

皮革多功能换挡器

皮革多功能

皮革多功能

真皮多功能加热

工具

6.5英寸

10.2英寸全液晶显示器

4.2英寸

8英寸

中央控制屏幕

12.8英寸

8英寸

8英寸

10英寸

航行

路况显示

路况d

多媒体导航电话

多媒体导航电话空调

多媒体导航电话

手机地图

苹果百度

苹果百度

苹果百度

制表:车辆信息网

3.在音频部分,先锋的音频是220伏电源的BOSE品牌音频。此外,它还拥有最丰富的类型和最多的与安格班纳的接口。探险家和图昂在这方面稍逊一筹。

音频和接口的比较

探险家/时尚

唐/舒适

安格旗/贵族

先锋/引擎版

声音

6个扬声器

8个扬声器

6个扬声器

BOSE8喇叭

接口类型

通用串行总线、C型

通用串行总线

USB、C型、标清、辅助

USB、C型、标清、辅助

接口总数

5

5

6

6

行李厢电源

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220v电源

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制表:车辆信息网

4.在座位部分,安克班纳和先锋队获得了——分。前排座椅有供暖和通风系统,第三排座椅可以电动折叠。

座位比较

探险家/时尚

唐/舒适

安格旗/贵族

先锋/引擎版

材料

人造革

皮革织物

真皮

真皮

驾驶员座椅

电动:前后高低靠背腰

电动:前后高低靠背腰

电动:前后高低靠背腰

电动:前后高低靠背腰

副驾驶员

电动:前后高低靠背腰

手动:前后高低靠背腰

电动:前后高低靠背腰

电动:前后高低靠背腰

前排

供暖通风

供暖通风

第二排

手动:前后靠背被折叠成独立的部分座椅

手动:将前后靠背部分折叠

手动:将前后靠背部分折叠

手动:将前后靠背部分折叠

三排

手动折叠

手动折叠

电动折叠

电动折叠

制表:车辆信息网

5、车窗和空调、探险者和途安都是一键升降的全车车窗;探险者、安格班纳和拓荒者在汽车上配备了空气净化装置,而安格班纳和拓荒者还配备了负离子发生器。

窗户和空调的比较

探险家/时尚

唐/舒适

安格旗/贵族

先锋/引擎版

窗户

整辆车一键提升

整辆车一键提升

前排单按钮举升

带有一个按钮的驾驶员座椅升降器

窗户

防夹前端多层隔音

防夹手

防夹前端多层隔音

防夹手

空调设备

自动分区

自动分区

自动分区

自动分区

后扩散器

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空气净化

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PM2.5过滤

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负离子发生器

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制表:车辆信息网

第八步,最后的总结——没有最好,只有最适合。

探险者具有动力好、空间大、驾驶辅助完整和气囊数量最多的优点,并使用92号燃油,但在手机地图、OTA升级和后方隐私玻璃方面,他们不如竞争对手,中央控制面板的形状也存在争议。总的来说,这辆车有许多亮点。然而,长安福特能否依靠它重振雄风,不仅在于产品实力,还在于质量控制和售后服务。

途安的优势是空间大、液晶显示设备齐全、品牌吸引力强、上汽大众经销商网络密集、服务水平优于竞争对手。此外,在比较的车型中,它比竞争对手便宜1万元。缺点是配置落后于竞争对手,例如驾驶员辅助能力差和缺少C型接口。

安格旗的优势是综合油耗最低,配置丰富,内部美观。缺点是前几年传播的负面影响到现在还没有完全消除。尽管新一代动力系统已经投入使用,保修期也已延长,但必须有一个恢复信心的过程。此外,尽管新车的价格不断降低,销量不断扩大,但它们也对剩余价值产生了影响。事实上,即使在美国,也有剩余价值影响销售的情况。例如,今年1月,我统计了美国东南部和西北部四个城市的汽车品牌。在907辆汽车中,美国汽车占300辆,包括7辆别克汽车、101辆雪佛兰汽车、20辆凯迪拉克汽车和81辆福特汽车。

先锋的优势是,遥感模型的外观和内部是刷新和配置非常丰富。事实上,这款车的参赛价格是四款车中最低的,所以参与比较的“清”版是它的顶级匹配。恐怕把顶级车与其他车的中低档匹配有点“霸道”。但另一方面,它也可以被认为是最高的“性价比”。然而,它的优点可能是由于它的缺点。品牌吸引力弱是价格较低的原因之一。此外,性能的账面数据落后于其他三款车。

  说到这儿,您可能有些着急——究竟哪款车最好呢?

事实上,没有一辆车是完美的,每辆车都有它的优点和缺点。在等级、价格和配置等因素基本相同的前提下,最终的决定应该根据个人的喜好做出。例如,你更喜欢哪个品牌,更喜欢哪辆车,等等。

如果你想选择一辆性能最好的汽车,它可以穿越高山和峡谷,我只能告诉你,任何一辆汽车都可以自我吸——1.6紧凑型轿车是非常普遍的,对不对?我仍然把它从北京开到藏区,云南、四川和西藏都参与进来,并顺利返回。以珠穆朗玛峰大本营的道路为例,25年前走这条路真的很难,但在2012年,它变成了一条旅游道路,各种各样的车辆来来往往,每天都有太多的游客去珠穆朗玛峰,非常热闹。开车去珠穆朗玛峰脚下参观,然后说,在经历了征服世界屋脊的所有艰辛之后,你要么是技能差,要么是你故意想欺骗从未到过那里的人,这样虚荣心才能得到满足。

所以,不建议你买一辆8万元的经济型汽车。当人们到了中年,他们没有抵押贷款的压力,他们的消费能力达到了一定的水平。买一辆更舒适、更高档的车是很自然的,这样他们的家人就能得到更好的照顾和奖励。

从这个角度来看,这四辆车都值得考虑。再次问自己,你更喜欢哪个品牌,更喜欢哪辆车。

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